Nächtliche Luftaufnahme eines Straßennetzes mit rot leuchtenden Standortpunkten

Illustration: KI-generiert · Inside China AI

European Dealer Survey 2026 — Händlerbefragung zu chinesischen Marken

BranchenbefragungInside China AISeptember–Oktober 2026

Worum es geht

Chinesische Marken bauen derzeit in ganz Europa Händlernetze auf — allein BYD will bis Ende 2026 auf über 2.000 Standorte verdoppeln, dazu kommen MG, Leapmotor, GWM, Chery, NIO, XPeng und Zeekr. Über die Fahrzeuge wird viel geschrieben. Über die Erfahrung der Häuser, die diese Marken vertreten, praktisch nichts.

Diese Befragung schließt die Lücke. Sie richtet sich an Geschäftsführer, Vertriebsleiter und Verantwortliche in Autohäusern und Handelsgruppen in ganz Europa, die eine oder mehrere chinesische Marken führen — oder eine Aufnahme erwägen. Den Ausgangspunkt haben wir in unserer Analyse Chinas Netzoffensive beschrieben — dieser zweite Teil holt die Erfahrung aus dem Handel dazu.

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Warum wir das fragen

Inside China AI berichtet über Chinas KI-Industrie — und über den Punkt, an dem sie Europa erreicht. Bei den chinesischen Automarken ist dieser Punkt nicht die Fabrik, sondern der Verkaufsraum.

Denn ihr eigentlicher Unterschied zu europäischen Wettbewerbern liegt nicht im Blech, sondern in der Software: Assistenzsysteme serienmäßig bis in die Einstiegsklasse, selbst entwickelte Fahr-Chips, KI im Cockpit, in China bereits humanoide Roboter im Showroom. Wir haben das am Beispiel von BYD im Detail analysiert.

Wie diese Technologie im europäischen Verkaufsgespräch tatsächlich ankommt, wissen nicht die Hersteller und nicht die Fachpresse — sondern die Häuser, die sie erklären, schulen und betreuen müssen. Danach hat bisher niemand gefragt. Genau deshalb enthält diese Befragung einen eigenen Block zur Technik im Auto.

Was Sie davon haben

  • Die vollständigen Ergebnisse — eine Woche vor Veröffentlichung. Inklusive der vergleichenden Bewertungen, die Sie sonst nirgends bekommen.
  • Benchmarks statt Bauchgefühl: Wie bewerten andere Häuser Teileversorgung, Gewährleistung und Marge ihrer chinesischen Marken?
  • Ihre Stimme in der Debatte. Die Diskussion über chinesische Marken wird derzeit ohne den Handel geführt.

Rahmen

  • Anonymität: Die Auswertung erfolgt anonymisiert und aggregiert. Kontaktdaten sind freiwillig und werden getrennt von den Antworten verarbeitet — ausschließlich für die Zusendung der Ergebnisse und eventuelle Rückfragen.
  • Zitate: Freitextantworten verwenden wir nur anonymisiert („ein Händler aus Süddeutschland”) — namentlich ausschließlich nach ausdrücklicher Freigabe.
  • Unabhängigkeit: Die Befragung ist redaktionell, wird von keinem Hersteller beauftragt oder finanziert und dient keinem Vertriebszweck. Es gelten unsere redaktionellen Standards.
  • Datenhaltung: Die Antworten werden ausschließlich auf unserem Webserver in Deutschland (IONOS SE, Standort Deutschland) gespeichert — kein externer Umfragedienst, keine Weitergabe an Dritte. Es werden keine IP-Adressen zu den Antworten gespeichert. Einzelheiten in unserer Datenschutzerklärung.
  • Feldphase: September bis Oktober 2026 · Veröffentlichung: November 2026
  • Fragen zur Erhebung: press@insidechinaai.com

Zur Befragung


Armin Reinelt
Armin Reinelt — Founder & Editor, Inside China AI
A European automotive and digital business background, now tracking China’s AI ecosystem for European decision-makers. AI-assisted research, personally verified. About · Editorial standards